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Sobre DTC Doctor

Herramientas avanzadas de modificación de ECU con IA

Nuestros Servicios

Ofrecemos todo tipo de servicios de ajuste vehicular, respaldados por décadas de experiencia en ingeniería.

🩺

Desactivación de DTC

Nuestra IA analiza el binario de tu ECU, TCU o controlador de caja de cambios para localizar las rutinas exactas del código de diagnóstico y desactivarlas de forma permanente — no solo borra el código, sino que elimina el disparador subyacente para que nunca vuelva. Funciona con los diseños de checksum y calibración de cada plataforma compatible, con los códigos específicos que elijas registrados y revisables en el historial de tu cuenta.

🚀

Bypass del Limitador de Velocidad

Elimina el límite de velocidad máxima de fábrica codificado en la calibración de la ECU, dándote la velocidad máxima mecánica real del vehículo en lugar del límite impuesto por software. Compatible con una amplia gama de familias de ECU para días de pista, circuitos cerrados y uso todoterreno donde no se aplican los límites de velocidad de carretera pública.

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Bypass de Inmovilizador

Desactiva de forma limpia la verificación de autenticación del inmovilizador de fábrica para que la ECU ya no espere un enlace de llave/transpondedor para arrancar — sin afectar ninguna otra función de la ECU, mapa de combustible o rutina de emisiones. Se usa comúnmente en ECU sustituidas, recuperación de llave perdida o proyectos de automovilismo donde el inmovilizador de fábrica no es práctico.

✅

Preparación OBD

Normaliza los monitores de preparación OBD-II (catalizador, sensor de O2, EVAP, EGR y más) para que tu vehículo muestre "listo" en lugar de "incompleto" en un escaneo de emisiones o inspección — un problema común tras desconectar la batería, cambiar la ECU o un ajuste previo. Identificamos exactamente qué monitores están marcados y los corregimos a nivel de calibración.

💨

Eliminación de Emisiones (DPF, EGR, Convertidor Catalítico, AdBlue, EVAP)

Desactiva los ciclos de regeneración del FAP, el funcionamiento de la válvula EGR, el monitoreo del convertidor catalítico (CAT), la dosificación AdBlue/SCR y el monitoreo EVAP a nivel de calibración — para vehículos todoterreno, de pista y de exportación donde estos sistemas de emisiones no aplican. Cada subsistema se gestiona de forma independiente para que elimines solo lo que realmente necesitas.

🔑

Desbloqueo de ECU

Evita los bloqueos de lectura/escritura de fábrica y los niveles de acceso de seguridad para que obtengas acceso completo y directo a la calibración — sin herramienta de concesionario, sin cargador de arranque bloqueado entre tú y tu propia ECU. Este es el paso fundamental que hace posible cualquier otra modificación de esta lista en plataformas bloqueadas.

⚙️

Ajuste de Control de Ralentí

Ajusta con precisión los objetivos de velocidad de ralentí y el comportamiento del control de aire de ralentí en la calibración para adaptarse a configuraciones de motor modificadas — árboles de levas más grandes, admisión diferente o accesorios de posventa que alteran la lógica de ralentí de fábrica. Evita el ralentí inestable, las caladas y las oscilaciones de RPM tras modificaciones mecánicas.

🔧

Remapeo de ECU y TCU para Potencia y Economía de Combustible

Calibración personalizada de los controladores del motor y la caja de cambios — desde ajustes ligeros centrados en el consumo hasta la máxima potencia, adaptados a tu configuración mecánica real en lugar de un mapa genérico. Cubre tanto la ECU (combustible, encendido, sobrealimentación) como la TCU (puntos de cambio, bloqueo del convertidor de par) cuando es compatible.

⛽

Solución para Combustible de Baja Calidad

Calibración adaptativa de combustible y encendido para regiones con suministro de gasolina de baja calidad o inconsistente, para que el motor tolere octanaje variable y contaminación sin provocar detonación, fallos de encendido o modo de emergencia — protegiendo la salud del motor a largo plazo mientras mantiene el rendimiento lo más cercano posible a las especificaciones que el combustible permita.

Cómo Funciona Nuestra IA

Nada de conjeturas ni búsqueda manual en hexadecimal: un motor de reconocimiento diseñado específicamente para datos de calibración de ECU.

🔍

Detección Automática de ECU

Sube un archivo y el motor identifica el ECU exacto y su calibración — sin elegir el modelo manualmente, sin conjeturas.

🧠

Motor de Reconocimiento de Patrones

Cada ECU compatible está respaldado por un motor de reconocimiento que localiza tablas de DTC, interruptores de funciones y regiones de calibración directamente dentro del binario — no direcciones fijas que se rompen en cuanto cambia la calibración.

📁

20 Años de Experiencia, Integrados

Cada patrón es diseñado por ingenieros de ajuste con más de 20 años en la industria, y luego verificado con archivos reales de vehículos reales — no muestras sintéticas — para que funcione con los archivos con los que realmente trabajas.

📈

Siempre en Crecimiento

Cada nuevo ECU que añadimos enseña al motor nuevos patrones, ampliando la cobertura y precisión de toda la plataforma con el tiempo.

Cómo funciona

Tres pasos simples hacia la modificación profesional de ECU.

1

Regístrate y verifica

Crea tu cuenta en segundos. Verifica tu correo para desbloquear el portal.

2

Comprar créditos

Compra créditos vía PayPal. Cada operación de modificación deduce créditos de tu saldo.

3

Modificar ECUs

Sube tu archivo ECU, selecciona las modificaciones y descarga el resultado modificado al instante.

Por Qué Elegir DTC DOCTOR

Cuidamos tu auto tal como lo haces tú.

📡

Ajuste Digital y Revisiones de Rendimiento

Desde la obtención de especificaciones en vivo hasta soluciones de ajuste a medida, garantizamos que tu vehículo esté optimizado, protegido y listo para rendir.

💻

Especialistas en Software

Ajustes de ECU, calibraciones de marchas o revisiones de seguridad: lo cubrimos todo, en línea y de forma remota.

🏆

Décadas de Experiencia

Trabaja directamente con ingenieros expertos respaldados por más de 20 años de experiencia en el mundo automotriz.

🎯

Precisión, No Conjeturas

No solo proporcionamos archivos: creamos soluciones calibradas con precisión, internamente, desde software personalizado hasta gadgets avanzados.

Compatibles ECUs

Biblioteca creciente de plataformas ECU compatibles de los principales fabricantes.

TOYOTA / LEXUS | PETROL logo TOYOTA / LEXUS | PETROL
DENSO GEN3 GR86 NEW
Added 02 Oct 2026

Engine: 2.4L 4-cylinder flat/boxer engine - Toyota GR86 / Subaru BRZ

No Read IMMO OFF DTC Removal CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF
DENSO GEN4
Added 03 Aug 2026

Gasolina / Híbrido - VMAX disponible en vehículos de gasolina E híbridos Compatible con: ECU Toyota Denso Gen4, usadas en vehículos Toyota/Lexus de gasolina. Procesadores: Denso R7F702002 / Denso R7F701216 todos los tipos Toyota LC300, Tundra, Lexus LX600, etc., / 3.5 Turbo V35A-FTS Toyota Tundra/Sequoia Hybrid / 3.5 Turbo V35A-FTS Lexus LS500 / 3.5 Turbo V35A-FTS Toyota and Lexus / 2.4 Turbo T24A-FTS 2.0 M20A-FKS/M20C-FKS and 1.5 M15B-FKS 1.8hyb 2ZRFXE Corolla, Prius, Voxy 1.5hyb M15AFXS Yaris Cross, Corolla Cross, Lexus LBX 2.5 2ARFE (Alphard, Vellfire, etc) 2.0hyb M20A (Corolla, etc) 2.5hyb A25AFXS Camry, Lexus RX450h+ 1.6T G16EGTS GR Yaris 2025+ 2.7 2TRFE Toyota LC250

No Read DTC Removal IMMO OFF Disable VMAX Limiter (Petrol) CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF
DENSO GEN3
Added 03 Aug 2026

Gasolina / Diésel / Híbrido - VMAX disponible en vehículos de gasolina E híbridos Compatible con: ECU Toyota Denso Gen3, usadas en vehículos Toyota y Lexus, aprox. desde 2019. Procesadores: Renesas R7F701202 / R7F701216, flash de 4MB Toyota GR Yaris, GR Corolla / 1.6 Turbo G16E-GTS (261-304 hp) Toyota Land Cruiser 300 / 3.3 Turbo Diesel F33A-FTV (305 hp) Lexus LX500d / 3.3 Turbo Diesel F33A-FTV (305 hp) Toyota Yaris, Yaris Cross / 1.5 hyb M15A-FXE (116 hp system) Toyota Yaris, Yaris Cross / 1.5 M15A-FKS (125 hp)

Disable VMAX Limiter (Petrol) No Read IMMO OFF DTC Removal CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF DPF OFF EGR OFF Hybrid VMAX
DENSO GEN2
Added 03 Aug 2026

Gasolina / Híbrido Compatible con: ECU Toyota Denso Gen2, usadas en vehículos Toyota y Lexus de gasolina, aprox. 2014-2021. MCU de motor: D76F0199GD 1280Kb, D76F0196F1 1536Kb, D76F0219F1 2048Kb Lexus NX200t/NX300, IS200t/IS300, RX200t/RX300, GS200t/GS300, RC200t/RC300 / 2.0 Turbo 8AR-FTS (238-245 hp) Toyota Crown, Harrier, Highlander (China), Camry (China) / 2.0 Turbo 8AR-FTS (231-245 hp) Toyota Crown, Mark X, Camry (China), Lexus IS200t (China) / 2.0 6AR-FSE (178-184 hp) Toyota Auris, Corolla, C-HR, Avensis / 1.2 Turbo 8NR-FTS (116 hp) Toyota Camry, Avalon, Highlander, Sienna, Tacoma, RAV4 (China) / 3.5 2GR-FKS (278-301 hp) Lexus ES350, RX350, GS350, RC350, IS350 / 3.5 2GR-FKS (290-311 hp) Lexus ES250, UX200, Toyota Auris/Corolla, HiLux, LC150 Prado, HiAce

IMMO OFF DTC Removal CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF DPF OFF EGR OFF
DENSO GEN1
Added 03 Aug 2026

Gasolina / Híbrido Compatible con: ECU Toyota Denso Gen1, usadas en vehículos Toyota, Lexus y Scion de gasolina, aprox. 2003-2015. Procesadores: Denso NEC 76F0038 / 76F0039 / 76F0040 / 76F0070 / 76F0085 todos los tipos Denso NEC 76F00XX (FID:24), Denso NEC TCM 76F00XX (FID:26) Toyota Aygo, Yaris / 1.0 1KR-FE (64-69 hp) Toyota Yaris, Vitz / 1.3 2SZ-FE and 1NR-FE (87-100 hp) Toyota Corolla, Auris, Yaris / 1.6 1ZR-FE (124-132 hp) Toyota Corolla, Auris, Avensis, Matrix, Scion xB / 1.8 1ZZ-FE and 2ZR-FE (129-136 hp) Toyota Prius XW20/XW30, Auris HSD / 1.8 hyb 2ZR-FXE (99 hp engine / 136 hp system) Toyota Camry, RAV4, Highlander, Scion tC / 2.4 2AZ-FE (152-166 hp) Toyota Avensis, RAV4, Camry / 2.0 1AZ-FE and 3ZR-FE (147-158 hp) Toyota Hilux, Fortuner, Tacoma, HiAce / 2.7 2TR-FE (159-166 hp) Toyota FJ Cruiser, Tacoma, Prado, 4Runner / 4.0 1GR-FE (236-270 hp) Toyota Camry, Sienna, Highlander, RAV4, Lexus RX350, ES350 / 3.5 2GR-FE (270-275 hp)

IMMO OFF DTC Removal CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF VMAX DPF OFF EGR OFF
KIA / HYUNDAI logo KIA / HYUNDAI
SIM2K-140
Added 06 Sep 2026
DTC Removal CAT OFF EVAP OFF IMMO OFF No Read
SIM2k-141 / SIM2k-143
Added 05 Sep 2026
DTC Removal CAT OFF EVAP OFF IMMO OFF No Read
SIM2K-240/ SIM2k-241 / SIM2K-242 / SIM2K-245
Added 22 Aug 2026

Gasolina / Híbrido Compatible con: ECU Continental (Siemens) SIM2K-240/241/242/245, usadas en vehículos Hyundai y Kia de gasolina, aprox. 2010-2018 (generación anterior a SIM2K-250/251/253/258/259). Procesador: Infineon Tricore TC1767 / TC1764, flash interna 2MB Hyundai Veloster, Elantra GT, Kia Cerato/Forte, Soul / 1.6 GDI Gamma G4FD (138-140 hp) Hyundai Veloster Turbo, Kia Cee'd GT, Pro_cee'd GT / 1.6 T-GDI Gamma G4FJ (186-204 hp) Hyundai Elantra, i30, Kia Cerato/Forte, Soul / 2.0 MPI Nu G4NA (150-164 hp) Hyundai Sonata, Santa Fe, Kia Optima/K5, Sportage / 2.0 GDI Nu G4ND (166 hp) Hyundai Sonata, Santa Fe, Kia Optima/K5, Sorento / 2.4 GDI Theta II G4KJ (185-193 hp) Hyundai Sonata 2.0T, Kia Optima/K5 2.0T / 2.0 T-GDI Theta II G4KH (245-274 hp)

DTC Removal CAT OFF EVAP OFF IMMO OFF
DCM7.1AP
Added 18 Aug 2026

Diésel Compatible con: ECU Delphi/BorgWarner DCM7.1AP, usadas en vehículos diésel Hyundai y Kia aprox. desde 2019. Procesador: Infineon Aurix TC297 Hyundai i30 (PD), Kona (OS), Tucson (NX4) / 1.6 CRDi U3 D4FE (115-136 hp) Kia Ceed (CD), XCeed, Stonic, Sportage (NQ5) / 1.6 CRDi U3 D4FE (115-136 hp) Hyundai Tucson (NX4), Santa Fe (TM) / 2.2 CRDi R2.2 D4HB (194-202 hp) Kia Sorento (MQ4), Carnival (KA4) / 2.2 CRDi D4HB (194-202 hp)

DPF OFF EGR OFF Lambda/O2 OFF DTC Removal
CPEDG/CPEGP/CPGPSH 2.XX.X
Added 13 Aug 2026

Gasolina / Híbrido Compatible con: ECU Bosch Kefico serie CP de 2.ª generación, usadas en vehículos Hyundai y Kia de gasolina, aprox. 2017-2021 (predecesora de la generación 3.XX.X). CPEGD2.20.1-2.20.4 / CPGDSH2.24.4 / CPGDSH2.26.1 / CPGDSH2.26.3 - Infineon Tricore TC1782, 2.5MB CPGPSH2.14.1 / CPEGP2.10.1 - Infineon Tricore TC1728, 1.5MB Hyundai i10, i20, Kia Picanto, Rio, Stonic / 1.0 T-GDI Kappa G3LC (100-120 hp) Hyundai i20, i30, Kona, Kia Ceed, Stonic / 1.0 T-GDI 48V (120 hp) Hyundai i30, Kona, Veloster, Kia Ceed GT, XCeed, Soul / 1.6 T-GDI Gamma G4FJ (177-204 hp) Hyundai i30 N / 1.6 T-GDI Gamma (250-275 hp) Hyundai i30, Kona, Tucson, Kia Ceed, Sportage / 1.4 T-GDI Kappa G4LD (140 hp) Hyundai Ioniq, Kona Hybrid, Kia Niro / 1.6 GDI Kappa Hybrid (141 hp system)

DTC Removal IMMO OFF Speed Limiters CAT OFF EVAP OFF
SIM2K-250 / SIM2K-251 / SIM2K-253 / SIM2K-258/ SiM2K-259
Added 12 Aug 2026

Gasolina / Híbrido / LPI Compatible con: ECU Continental (Siemens) SIM2K-250/251/253/258/259, usadas en vehículos Hyundai, Kia y Genesis de gasolina. Procesador: Infineon Tricore TC1782, flash interna 2.5MB Hyundai i30 N, Veloster N / 2.0 T-GDI Theta II (275 hp) Hyundai Sonata, Tucson, Santa Fe, Kia Sportage, Sorento, Optima/K5 / 2.0 T-GDI (245 hp) Kia Stinger, Optima GT / 2.0 T-GDI Theta II (255 hp) Hyundai Elantra, Kia Cerato/Forte, Soul / 2.0 MPI Nu (164 hp) Hyundai Sonata, Santa Fe, Kia Sorento, Optima / 2.4 GDI Theta II (185 hp) Genesis G70, Kia Stinger GT / 3.3 T-GDI Lambda II (370 hp) Genesis G80, G90 / 3.3 GDI Lambda II (282 hp) Genesis G80, G90 / 3.8 GDI Lambda II (315 hp) Genesis G90 / 5.0 GDI Tau (426 hp) Kia Niro, Optima Hybrid, Hyundai Ioniq / 1.6 GDI Hybrid Kappa (141 hp) Hyundai Sonata LPI, Kia K5 LPI / 3.0 LPI Lambda (235 hp)

DTC Removal CAT OFF EVAP OFF IMMO OFF No Read
CPEGP/CPEGD/CPGPSH 3.XX.X
Added 10 Aug 2026

Gasolina / Híbrido Compatible con: ECU Bosch Kefico serie CP de 3.ª generación, usadas en vehículos Hyundai y Kia Smartstream de gasolina, aprox. desde 2020. CPEGD3.20.1 / CPEGP3.20.1 - Infineon Aurix TC277TP CPEGP3.20.2 / CPGPSH3.24.1 - Infineon Aurix TC275TP CPGPSH3.26.1 / CPGDSH3.26.2 - Infineon Aurix TC275TP Hyundai i10, i20, Bayon, Kia Picanto, Rio, Stonic / 1.0 T-GDI Kappa II 48V (100-120 hp) Hyundai i20 N, Kia Rio / 1.2 MPI Kappa (84 hp) Hyundai Kona, Tucson, Kia Ceed, XCeed, Sportage / 1.5 T-GDI Smartstream G4FS (160 hp) Hyundai i30, Kona, Tucson, Kia Ceed, Sportage / 1.6 T-GDI Smartstream G4FP (180 hp) Hyundai i20 N / 1.6 T-GDI (204 hp) Hyundai Kona N Line, Tucson, Kia Sportage, Niro / 1.6 T-GDI 48V mild hybrid (180 hp) Hyundai Tucson, Santa Fe, Kia Sportage, Sorento / 1.6 T-GDI Hybrid (230 hp system) Hyundai Tucson, Santa Fe, Kia Sportage, Sorento / 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (265 hp system)

DTC Removal IMMO OFF CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF
DCM6.2AP
Added 08 Aug 2026

Diésel Compatible con: ECU Delphi DCM6.2AP, usadas en vehículos diésel Hyundai y Kia Euro 6. Procesador: NXP SPC5674 / SPC5673, flash interna 4MB Hyundai H-1 / Grand Starex (TQ) / 2.5 CRDi D4CB (170 hp) Hyundai H350 (EU) / 2.5 CRDi D4CB (150-170 hp) Hyundai H100 / Porter (HR) / 2.5 CRDi D4CB (133 hp) Kia Bongo III / K2500 / 2.5 CRDi D4CB (133 hp) Hyundai i20 (GB) / 1.1 CRDi D3FA (75 hp) Kia Rio (UB) / 1.1 CRDi D3FA (75 hp)

DPF OFF EGR OFF Lambda/O2 OFF IMMO OFF DTC Removal
VAG logo VAG
MED9.1
Added 03 Sep 2026
DTC Removal CAT OFF EVAP OFF Pops & Bangs IMMO OFF
MED9.X EEPROM
Added 17 Aug 2026
IMMO OFF
MED9.X FLASH
Added 17 Aug 2026

También se requiere la EEPROM para un funcionamiento correcto.

IMMO OFF
MED17X
Added 15 Aug 2026
IMMO OFF
ISUZU logo ISUZU
TRANSTRON SH7058/SH7059/SH72533/SH72544/SH72546
Added 03 Sep 2026
DTC Removal Hardcut 4JJ1 / 4JK1
TRANSTRON AURIX 6.6MB
Added 19 Aug 2026

Diésel Compatible con: ECU Isuzu Transtron con Infineon Aurix TC277 (normalmente con un coprocesador TC265), desde 2020. Isuzu D-Max RG / 3.0 Ddi 4JJ3-TCX (190 hp) Isuzu MU-X RJ / 3.0 Ddi 4JJ3-TCX (190 hp) Isuzu V-Cross / 3.0 Ddi 4JJ3-TCX (190 hp) Mazda BT-50 TF / 3.0 Ddi 4JJ3-TCX (190 hp)

DTC Removal Hardcut 4JJ1 / 4JK1
TRANSTRON AURIX 2.4MB
Added 19 Aug 2026

Diésel Compatible con: ECU Isuzu Transtron con Infineon Aurix (clase TC264/TC265), usadas en pickups, SUV y camiones comerciales ligeros/medianos Isuzu. Isuzu D-Max / 1.9 Ddi RZ4E-TC (150 hp) Isuzu MU-X / 1.9 Ddi RZ4E-TC (150 hp) Isuzu D-Max / 3.0 Ddi 4JJ1-TC (177 hp) Isuzu MU-X / 3.0 Ddi 4JJ1-TC (177 hp) Isuzu N-Series (NPR/NQR/Elf) / 5.2 4HK1-TC (190 hp) Isuzu F-Series (FRR/FTR/Forward) / 5.2 4HK1-TC (210 hp) Isuzu F-Series (FVR/FVZ/Forward) / 7.8 6HK1-TC (240-300 hp)

DTC Removal EGR OFF
TATA logo TATA
DCM7.1AP
Added 18 Aug 2026
DPF OFF EGR OFF Lambda/O2 OFF DTC Removal
DODGE / JEEP / CHRYSLER logo DODGE / JEEP / CHRYSLER
GPEC5
Added 17 Aug 2026

Gasolina / Híbrido Compatible con: ECU de motor Continental GPEC5, usadas en vehículos Jeep, Dodge y Ram de Stellantis, aprox. desde 2021 (la generación más reciente). Procesador: Motorola MPC5777, flash interna 8MB Jeep Wrangler JL 2022+, Gladiator JT 2021+ / 3.6 Pentastar V6 (285 hp) Ram 1500 2023+ / 5.7 HEMI V8 eTorque (395 hp) Dodge Durango SRT Hellcat / 6.2 supercharged HEMI (710 hp) Jeep Grand Wagoneer, Wagoneer, Ram 1500 / 3.0 Twin Turbo Hurricane I6 Standard Output (420 hp) Jeep Grand Wagoneer, Ram 1500 / 3.0 Twin Turbo Hurricane I6 High Output (510 hp)

DTC Removal CAT OFF EVAP LAMBDA OFF
GPEC4 / GPEC4LM
Added 17 Aug 2026

Gasolina Compatible con: ECU de motor Continental GPEC4 y GPEC4LM, usadas en vehículos Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat y Alfa Romeo, aprox. 2018-2024. Procesador: Motorola MPC5674, flash interna 4MB Jeep Wrangler JL, Gladiator JT, Cherokee KL / 2.0 Turbo GME T4 (270 hp) Jeep Wrangler 4xe / 2.0 Turbo GME T4 plug-in hybrid (375 hp system) Fiat 500X, Tipo, Jeep Renegade, Compass / 1.0 GSE T3 (120 hp) Fiat 500X, Jeep Renegade, Compass / 1.3 GSE T4 (150-180 hp) Ram 1500 / 5.7 HEMI V8 eTorque (395 hp)

DTC Removal CAT OFF EVAP LAMBDA OFF
GPEC2A / GPEC3
Added 17 Aug 2026

Gasolina Compatible con: ECU de motor Continental GPEC2A y GPEC3, usadas en vehículos Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat y Alfa Romeo, aprox. 2015-2023. Procesador: Motorola MPC5674, flash interna 4MB Dodge Charger, Challenger SXT/GT / 3.6 Pentastar V6 (292-305 hp) Jeep Wrangler JL, Gladiator JT, Grand Cherokee WK2, Ram 1500 / 3.6 Pentastar V6 (285-305 hp) Dodge Charger R/T, Challenger R/T, Durango, Ram 1500, Jeep Grand Cherokee / 5.7 HEMI V8 (360-395 hp) Dodge Charger/Challenger Scat Pack 392, Durango SRT, Jeep Grand Cherokee SRT / 6.4 HEMI 392 (475-485 hp) Dodge Charger/Challenger SRT Hellcat / 6.2 supercharged HEMI (707-717 hp) Dodge Challenger SRT Demon / 6.2 supercharged HEMI (808-840 hp) Jeep Grand Cherokee Trackhawk / 6.2 supercharged HEMI (707 hp) Note: GPEC3 specifically (thinner-documented sibling of GPEC2A on this same ECU) is reported in the tuning community to appear on more Fiat-derived Stellantis models, identifiable by blue/green connectors — no specific model list could be independently verified for GPEC3 during research.

DTC Removal CAT OFF EVAP LAMBDA OFF HPT UNLOCK V1 (GPEC2A ONLY) HPT UNLOCK V2 (GPEC2A ONLY) GPEC2A VMAX
GPEC2
Added 17 Aug 2026

Gasolina Compatible con: ECU de motor Continental GPEC2, usadas en vehículos Chrysler, Dodge, Jeep, Ram y Fiat, aprox. 2011-2014 (algunos de inicios de 2015). Procesador: Motorola MPC5566, flash interna 3MB Dodge Charger, Challenger, Durango, Journey, Chrysler 300, 200 / 3.6 Pentastar V6 (292-305 hp) Jeep Grand Cherokee WK2, Wrangler JK / 3.6 Pentastar V6 (285-290 hp) Dodge Charger, Challenger R/T, Durango, Chrysler 300C, Ram 1500 / 5.7 HEMI V8 (360-395 hp) Dodge Charger/Challenger SRT8, Jeep Grand Cherokee SRT8 / 6.4 HEMI 392 (470-475 hp) Dodge Journey, Avenger, Chrysler 200, Jeep Compass, Patriot, Cherokee KL / 2.4 Tigershark (180-184 hp) Dodge Caliber, Jeep Compass, Patriot / 2.0 World Engine (158 hp) Fiat Freemont / 2.4 and 3.6

DTC Removal CAT OFF EVAP LAMBDA OFF HPT UNLOCK V1 (GPEC2)
GM GROUP (BUICK CADILLAC CHEVROLET OPEL) logo GM GROUP (BUICK CADILLAC CHEVROLET OPEL)
DELCO E90 | 8MB
Added 13 Aug 2026

Gasolina Compatible con: ECU de motor GM Delco E90, usadas en pickups y SUV grandes de GM aprox. 2019-2024 (V8 Gen V con Dynamic Fuel Management, no Global B). Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 / 5.3 L84 DFM (355 hp) Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 / 6.2 L87 DFM (420 hp) Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon / 5.3 L84 (355 hp) Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon Denali, Cadillac Escalade / 6.2 L87 (420 hp)

DTC Removal CAT OFF EVAP OFF OBD Readiness Lambda/O2 OFF
DELCO E37 | 2MB
Added 11 Aug 2026

Gasolina Compatible con: ECU de motor GM Delco E37, usadas en vehículos Chevrolet/GMC/Pontiac/Saturn aprox. 2007-2011 (4 cilindros de inyección indirecta y 4.3 V6). Chevrolet Cobalt, HHR, Pontiac G5 / 2.2 Ecotec L61 (149 hp) Chevrolet Malibu, HHR, Cobalt Sport, Pontiac G6 / 2.4 Ecotec LE5 (164 hp) Chevrolet Express, GMC Savana / 4.3 Vortec LU3 (195 hp) Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 / 4.3 Vortec LU3 (195 hp) Saturn Aura, Sky, Vue / 2.2 L61 and 2.4 LE5

DTC Removal CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF OBD Readiness
DELCO E84 | 6MB
Added 06 Aug 2026

Gasolina / Flex-Fuel (E85) Compatible con: ECU de motor GM Delco E84, usadas en motores GM de baja cilindrada SGE/SPE, principalmente en Sudamérica, India y otros mercados emergentes, desde 2014. Procesador: NXP SPC5676, flash interna 6MB Chevrolet Onix, Prisma, Joy / 1.0 8v SGE FlexFuel (78 hp petrol / 80 hp ethanol) Chevrolet Onix, Prisma, Cobalt, Spin / 1.4 8v SPE FlexFuel (98 hp petrol / 106 hp ethanol) Chevrolet Beat, Spark / 1.0 3-cyl SGE (75 hp) Chevrolet Beat, Sail / 1.4 16v SPE

DTC Removal CAT OFF EVAP OFF OBD Readiness Lambda/O2 OFF
DELCO E88 | 8MB
Added 05 Aug 2026
DTC Removal CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF OBD Readiness
DELCO E78 | 3MB
Added 05 Aug 2026

Gasolina Compatible con: ECU de motor GM Delco E78 (inyección multipunto), usadas en vehículos Chevrolet/Buick/Opel-Vauxhall/GMC aprox. 2010-2016. Procesador: Motorola MPC5566, flash interna 3MB Chevrolet Cruze, Sonic, Trax / 1.4 Turbo LUJ/LUV (138 hp) Buick Encore / 1.4 Turbo LUJ/LUV (138 hp) Opel/Vauxhall Astra J, Corsa D/E, Meriva, Mokka / 1.4 Turbo A14NET (140 hp) Chevrolet Cruze / 1.8 LUW/2H0 (138 hp) Chevrolet Silverado 2500/3500 HD, GMC Sierra HD / 6.0 Vortec L96 (360 hp) Chevrolet Express, GMC Savana / 6.0 Vortec L96 (342 hp)

DTC Removal CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF OBD Readiness
DELCO E92 | 4MB
Added 02 Aug 2026

Gasolina Compatible con: ECU de motor GM Delco E92 (V8 Gen V de inyección directa, y E92A desde 2017), usadas en vehículos Chevrolet/GMC/Cadillac aprox. 2014-2021. Procesador: NXP SPC5674, flash interna 4MB Chevrolet Silverado 1500, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 1500, Yukon / 5.3 EcoTec3 L83 (355 hp) Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500/Denali, Cadillac Escalade / 6.2 EcoTec3 L86 (420 hp) Chevrolet Corvette C7 Stingray / 6.2 LT1 (460 hp) Chevrolet Camaro SS 2016+ / 6.2 LT1 (455 hp) Chevrolet Corvette C7 Z06, Camaro ZL1, Cadillac CTS-V / 6.2 supercharged LT4 (650 hp) Chevrolet Silverado 2500/3500 HD / 6.0 Vortec L96 (360 hp)

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DELCO E38 | 2MB
Added 30 Jul 2026

Gasolina Compatible con: ECU de motor GM Delco E38 (V8 Gen IV), usadas en vehículos Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC/Holden/Hummer aprox. 2006-2016. Procesador: Motorola MPC561, flash externa 2MB Chevrolet Corvette C6 / 6.0 LS2 (400 hp) Chevrolet Corvette C6 / 6.2 LS3 (430 hp) Chevrolet Camaro SS 2010-2015 / 6.2 L99 (400 hp) and 6.2 LS3 (426 hp) Chevrolet Silverado/Tahoe/Suburban, GMC Sierra/Yukon / 4.8 LY2-L20 (295 hp) Chevrolet Silverado/Tahoe, GMC Sierra/Yukon / 5.3 LMG/LC9/LY5 (315 hp) Chevrolet Silverado HD / 6.0 L96/LY6 (360 hp) Cadillac Escalade, GMC Yukon Denali, Hummer H2 / 6.2 L92/L94 (403 hp) Holden VE/VF Commodore, HSV / 6.0 L98/L77 (362 hp) and 6.2 LS3 (430 hp) Pontiac G8 GT / 6.0 L76 (361 hp)

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NISSAN / INFINITI logo NISSAN / INFINITI
RH850
Added 08 Aug 2026

Gasolina / Híbrido (e-POWER) Compatible con: ECU Hitachi Gen3 con procesadores Renesas RH850, usadas en vehículos Nissan e Infiniti aprox. desde 2016. Procesadores: R7F701205 2MB, R7F701202 4MB, R7F701216 4MB Infiniti Q50, Q60, QX55, Nissan Z RZ34 / 3.0 Twin Turbo VR30DDTT (300-400 hp) Infiniti QX50, QX55, Nissan Altima, Rogue / 2.0 VC-Turbo KR20DDET (248-268 hp) Nissan Altima, Rogue, Sentra, X-Trail T33 / 2.5 PR25DD (181-188 hp) Nissan Qashqai J12, X-Trail T33, Juke F16 / 1.3 Turbo HR13DDT (140-158 hp) Nissan Pathfinder R53, Murano / 3.5 VQ35DD (284 hp) Nissan Note, Kicks, Serena, Qashqai e-POWER / 1.2 HR12DE and 1.5 HR14DDe range extender

DTC Removal CAT OFF EVAP OFF Lambda/O2 OFF
NISSAN / INFINITI SH7055-SH7058-SH72531-SH7059-SH72533-SH72544 ECU
SH7055-SH7058-SH72531-SH7059-SH72533-SH72544
Added 02 Aug 2026

Gasolina / Diésel Compatible con: ECU Hitachi con procesadores Renesas SH7055/SH7058/SH7059/SH72531/SH72533/SH72544, archivos de 512KB-2MB, usadas en vehículos Nissan e Infiniti aprox. 2002-2019. Nissan 350Z/370Z, Murano, Maxima, Pathfinder, Infiniti G35/G37, FX35 / 3.5 VQ35DE (280-306 hp) Infiniti G37, FX37, Q50, Nissan 370Z / 3.7 VQ37VHR (330 hp) Nissan Titan, Armada, Patrol Y62, Infiniti QX56/QX80 / 5.6 VK56DE/VK56VD (317-400 hp) Nissan Qashqai J11, X-Trail T32, Serena C26/C27, Sentra B18, Rogue Sport / 2.0 MR20DD (144-150 hp) Nissan Qashqai, X-Trail, Rogue, Juke, Sentra / 2.5 QR25DE (170-182 hp) Nissan Juke, Pulsar, Renault-sourced applications / 1.6 Turbo MR16DDT (188-218 hp) Nissan Micra, Note, Juke, Tiida / 1.6 HR16DE (117 hp) Nissan Navara D40, Pathfinder R51, X-Trail T31 / 2.5 dCi YD25DDTi (171 hp)

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Lo Que Dicen Nuestros Clientes

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محمود العمدة العمدة — Facebook
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