Nouveau protocole OBD pour les ECU Bosch MD1CS001 publié

Alientech a lancé un nouveau protocole OBD permettant d'accéder aux ECU Bosch MD1CS001 présents dans les moteurs diesel de 1,5 L et 2,0 L de BMW et Mini. Cette mise à jour permet aux utilisateurs de lire et d'écrire directement via le port de diagnostic, simplifiant ainsi le processus de tuning de ces ECU verrouillés.

Auparavant, toute modification nécessitait une connexion BENCH pour déverrouiller l'ECU, suivie d'ajustements qui revenaient à BENCH pour chaque changement de calibration. Avec le nouveau protocole OBD, après une procédure de déverrouillage initiale via BENCH, les tuners peuvent lire, écrire et vérifier les réglages en utilisant KESS3 sans avoir besoin de déconnexion physique.

De plus, le nouveau protocole s'étend aux utilisateurs de Powergate, leur permettant de gérer des fichiers de tuning personnalisés à distance. Cela signifie que le retour des véhicules à l'atelier peut être réduit, permettant un service plus efficace. Pour utiliser les nouvelles fonctionnalités OBD, les utilisateurs de KESS3 doivent avoir l'activation CAR OBD + BENCH/BOOT et un abonnement actif.

Ce protocole OBD est conçu pour fonctionner en conjonction avec le mode BENCH existant. Initialement, l'ECU MD1CS001 doit être déverrouillé avec KESS3, après quoi les fonctionnalités OBD peuvent être appliquées via KESS3 ou Powergate. Cette publication marque la première d'une série d'avancées adaptées à ces ECU spécifiques.