Nouveau protocole OBD pour le TCU Continental UTCU4 prend en charge plusieurs marques

Une mise à jour de KESS3 et Powergate facilite désormais l'accès OBD au TCU Continental UTCU4 pour les transmissions automatiques, y compris les modèles 8FXX, 10R80 et 10R140.

Cette amélioration permet aux préparateurs d'accéder directement à la calibration de la transmission via le port de diagnostic, ce qui élargit les capacités opérationnelles sur divers véhicules à partir de 2017. Cela inclut des modèles utilisant des moteurs EcoBoost de différentes tailles comme 1.5, 2.0, 2.3, 2.7, 3.0 et 3.5 litres, ainsi que les variantes 5.0 Ti-VCT et EcoBlue, comprenant à la fois les moteurs de 1.5 et 2.0 litres, et le 6.7 V8 Power Stroke.

Avec cette nouvelle fonctionnalité, les préparateurs peuvent calibrer la réponse de la boîte de vitesses en fonction des performances du moteur et de l'application du véhicule, en effectuant des ajustements pour des conditions de charge élevée ainsi qu'en améliorant les expériences de conduite axées sur la performance. L'ajout du mode OBD pour les TCU Continental UTCU4 devrait rationaliser le processus de tuning pour un éventail plus large de véhicules, ajoutant de la polyvalence lors des travaux sur les plateformes Ford, Lincoln et Volkswagen.